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Tiene las ventajas de gran capacidad y trituración de bajo costo, trabajo continuo de alta intensidad, operación y mantenimiento más simples, etc.
Con materias primas y componentes superiores, estructura de cavidad optimizada, dispositivo de absorción de choque con límite elástico, etc.
Tiene las ventajas de protección ambiental e inteligencia, tecnología confiable, operación económica y alta productividad.
Con estructura de tanque ultrapesada, alta resistencia a la vibración, gran capacidad de procesamiento, configuración rica, etc.
La configuración razonable de la fabricación de arena de guijarros de río es un esquema de trituración de tres etapas de trituración E + trituración de cono + máquina de fabricación de arena 5X. Trituración de cono es trituración trituración. La máquina de fabricación de arena 5X adopta el principio de golpear piedras. Las piezas portátiles tienen una larga vida útil y un corto tiempo de mantenimiento del equipo, lo que mejora el ciclo de servicio y garantiza un mayor rendimiento. Con una clasificación razonable, se utiliza en muchos campos, como carreteras / ferrocarriles, represas hidroeléctricas, aeropuertos y estaciones de mezcla de concreto.
Las minas incluyen minas de carbón, minas metálicas, minas no metálicas, minas de materiales de construcción, minas químicas, etc. La minería es la explotación de recursos minerales naturales con valor útil a través de humanos o maquinaria a través de métodos de minería razonables. El procesamiento del mineral no se puede evitar en todos los procesos de minería de minas, incluida la trituración de minerales metálicos, el beneficio, la molienda y la trituración y molienda de minerales no metálicos.
La construcción de carreteras y puentes generalmente se divide en la estructura de la capa superficial, la estructura de la capa base y la estructura del colchón. Cada capa es inseparable de los materiales agregados de arena y piedra. La resistencia, dureza, estabilidad y durabilidad del pavimento deben determinarse mediante la mezcla de arena y grava. En particular, la capa de cojín requiere arena de piedra triturada o mezcla de grava, y una combinación de materiales para reducir la deformación del lecho de la carretera.
